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                              為何齒輪齒數大多數為17齒,汽車齒輪卻采用斜齒?

                              時間 :2024-02-26 作者 : 來源: 瀏覽 : 分類 :行業動態
                              經過不斷的試驗之后,發現齒數如果控制在17左右,那么就可以極大程度地避免根部被齒條刀破壞的現象。

                              齒輪齒數為17齒的情況可能是因為17齒是一個比較常見的齒數,適用于一些通用的機械傳動設備中。此外,17齒齒輪可以提供較好的傳動效果和穩定性,同時也相對容易制造和加工。而汽車齒輪采用斜齒的原因是為了減少噪音和振動,提高傳動效率和平順性。斜齒齒輪的齒面不是垂直于軸線,而是傾斜一定角度,這樣可以使齒輪在嚙合時逐漸接觸,減少沖擊和噪音。此外,斜齒齒輪還可以提供更大的嚙合角,有利于提高傳動效率和承載能力。因此,汽車齒輪采用斜齒設計可以在提高傳動性能的同時減少噪音和振動,提升駕駛舒適性。而普通的機械傳動設備中常見的17齒直齒齒輪則是一種簡單且有效的設計,適用于一般的傳動需求。


                              齒輪的齒數大多數為17個左右,當然最少不得低于14個左右。然而在現實生活中,齒輪數小于17的齒輪品種并不少,之所以要規定在17,完全是處于制造過程中安全性的考慮。如果齒輪數量太少,那么機床進行切割的時候,可能會造成根部厚度變薄的情況也叫做根切。經過不斷的試驗之后,發現齒數如果控制在17左右,那么就可以極大程度地避免根部被齒條刀破壞的現象。當然,這也需要經過詳細的計算之后,才能得知具體的切割方法,可以說避免根切是對齒輪最大程度的保護。

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